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UO 134, 香港快運航空 134

數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 高雄
班次
逢星期日, 星期一, 星期三, 星期五, 星期六
三月
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
四月
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤7 分鐘
最差延誤67 分鐘
延誤 (分鐘)
0 - 517
>5 - 152
>15 - 301
>30 - 601
>60 - 1201
>1200
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 07:24
延誤
34 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:45
延誤
0 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 07:09
延誤
19 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:51
延誤
1 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:48
延誤
0 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 07:57
延誤
67 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:45
延誤
0 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:45
延誤
0 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:59
延誤
9 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:49
延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:50
延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:43
延誤
0 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:41
延誤
0 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:47
延誤
0 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:52
延誤
2 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:48
延誤
0 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:57
延誤
7 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:46
延誤
0 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:55
延誤
5 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:54
延誤
4 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:50
延誤
0 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:44
延誤
0 分鐘
日期原定出發時間實際出發時間延誤
2025-04-19下午 06:50下午 07:2434 分鐘
2025-04-18下午 06:50下午 06:450 分鐘
2025-04-16下午 06:50下午 07:0919 分鐘
2025-04-14下午 06:50下午 06:511 分鐘
2025-04-13下午 06:50下午 06:480 分鐘
2025-04-12下午 06:50下午 07:5767 分鐘
2025-04-11下午 06:50下午 06:450 分鐘
2025-04-09下午 06:50下午 06:450 分鐘
2025-04-07下午 06:50下午 06:599 分鐘
2025-04-06下午 06:50下午 06:490 分鐘
2025-04-05下午 06:50下午 06:500 分鐘
2025-04-04下午 06:50下午 06:430 分鐘
2025-04-02下午 06:50下午 06:410 分鐘
2025-03-31下午 06:50下午 06:470 分鐘
2025-03-30下午 06:50下午 06:522 分鐘
2025-03-29下午 06:50下午 06:480 分鐘
2025-03-28下午 06:50下午 06:577 分鐘
2025-03-26下午 06:50下午 06:460 分鐘
2025-03-24下午 06:50下午 06:555 分鐘
2025-03-23下午 06:50下午 06:544 分鐘
2025-03-22下午 06:50下午 06:500 分鐘
2025-03-21下午 06:50下午 06:440 分鐘